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2024年12月31日
首都機(jī)場實(shí)現(xiàn)全場近機(jī)位航空器區(qū)域監(jiān)護(hù)。
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2024年11月1日
首都機(jī)場成功舉辦“平安國門-2024”家屬援助綜合演練。
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2024年10月31日
首都機(jī)場新版飛行程序正式實(shí)施,實(shí)現(xiàn)所有跑道全向離港。
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2024年9月24日
公司承辦主題為“機(jī)場命運(yùn)共同體構(gòu)建”的第九屆北京全球友好機(jī)場總裁論壇。
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2024年9月10日
首都機(jī)場在3號航站樓國內(nèi)出港流程推行“一證通關(guān)”服務(wù),持身份證和外國人永居證的旅客,憑證件即可完成乘機(jī)手續(xù)辦理。
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2024年7月12日
海航開通北京首都=蒂華納=墨西哥城航線。
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2024年6月29日-30日
首都機(jī)場舉辦首屆“暑期嘉年華”大型航空主題營銷活動。
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2024年6月25日
首都機(jī)場舉辦“讓愛聚首 啟航美好旅程”中國服務(wù)日主題活動,現(xiàn)場發(fā)布“一證在首”“賓至如歸”“航延無憂”等服務(wù)產(chǎn)品。
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2024年5月25日
首都機(jī)場正式推出國際及地區(qū)航班手機(jī)電子登機(jī)牌全流程通關(guān)服務(wù),實(shí)現(xiàn)出境旅客乘機(jī)“無紙化”。
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2024年5月7日
首都機(jī)場完成國產(chǎn)飛機(jī)ARJ21-700機(jī)型首次近機(jī)位靠橋保障任務(wù)。
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2024年1月26日
首都機(jī)場旅客端“一體化”服務(wù)平臺正式啟用,為旅客提供從家門到艙門所需的全面服務(wù)。
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2023年12月28日
首都機(jī)場獨(dú)立平行儀表進(jìn)近(EoR)RNP AR飛行程序進(jìn)入為期一年的實(shí)驗(yàn)運(yùn)行階段,成為中國民航首個應(yīng)用該技術(shù)的機(jī)場。
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2023年12月28日
首都機(jī)場首屆航旅節(jié)正式開幕。
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2023年12月25日
首都機(jī)場發(fā)布服務(wù)品牌IP形象“都都”。
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2023年12月20日
首都機(jī)場-阿塞拜疆巴庫航班順利復(fù)航。
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2023年12月7日
首都機(jī)場聯(lián)合國航、漢莎航空舉辦中德精品航線暨北京-法蘭克福、北京-慕尼黑航線品牌升級推介會。
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2023年10月31日
首都機(jī)場成功舉辦“平安國門-2023”殘損航空器搬移應(yīng)急救援綜合演練。
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2023年9月28日
首都機(jī)場舉辦常旅客會員產(chǎn)品發(fā)布會。
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2023年9月15日
首都機(jī)場“首辦直達(dá)”小程序正式上線,全面整合了“航司之聲”“航站樓服務(wù)”“飛行區(qū)服務(wù)”“信息科技服務(wù)”等服務(wù)內(nèi)容,為航空公司、聯(lián)檢單位、專業(yè)公司等外部單位提供更加高效便捷的服務(wù)。
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2023年8月
首都機(jī)場常旅客付費(fèi)會員兩處值機(jī)區(qū)啟用運(yùn)行,標(biāo)志著首都機(jī)場常旅客付費(fèi)會員業(yè)務(wù)全面落地運(yùn)營。
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2023年8月22日
公司舉行首次獨(dú)立董監(jiān)事接待日活動。
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2023年8月1日
首都機(jī)場西區(qū)衛(wèi)星廳正式啟用,進(jìn)一步補(bǔ)充首都機(jī)場運(yùn)行保障資源,發(fā)揮基礎(chǔ)運(yùn)行資源最大效能,提高首都機(jī)場西區(qū)靠橋率。
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2023年7月2日
首都機(jī)場迎來漢莎航空北京-慕尼黑航線復(fù)航。
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2023年6月21日
首都機(jī)場在3號航站樓舉辦“第一國門 讓愛聚首”服務(wù)品牌發(fā)布會,明確“暢享航旅 高效通達(dá)”等5條品牌產(chǎn)品線,攜手航空公司、專業(yè)公司共同推出“首都快線”“觸首可及”“夕陽相首”“首辦直達(dá)”等12個服務(wù)產(chǎn)品。
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2023年5月28日
首都機(jī)場圓滿完成東航C919大型客機(jī)首飛儀式運(yùn)輸保障任務(wù)。
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2023年5月25日6時起
首都機(jī)場1號航站樓部分近機(jī)位啟用“近口遠(yuǎn)位”運(yùn)行模式,用于海航國內(nèi)早出港及晚進(jìn)港航班保障。
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2023年3月24日
首都機(jī)場廊坊城市航站樓正式運(yùn)行。廊坊城市航站樓是首都機(jī)場首座具有全服務(wù)功能的跨省城市航站樓。
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2023年2月21日
首都機(jī)場飛行區(qū)“一站式”綜合服務(wù)中心正式啟用,為駐場單位提供高效便捷的飛行區(qū)業(yè)務(wù)流程審批服務(wù),進(jìn)一步提升客戶體驗(yàn)。
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2023年2月19日
首都機(jī)場股份公司與中國國際航空股份有限公司成功舉辦以“攜手啟航,智創(chuàng)未來”為主題的智能資源管理優(yōu)化項目投產(chǎn)儀式。此項目的投用實(shí)現(xiàn)了“機(jī)器為主、人工為輔”的智能化機(jī)位資源分配,提升了首都機(jī)場航班靠橋率和航線匹配度。
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2023年1月16日
公司牽頭編制的《運(yùn)輸機(jī)場旅客信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)指南》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)由中國民用機(jī)場協(xié)會正式發(fā)布實(shí)施。
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2023年1月8日
根據(jù)國務(wù)院、民航局、首都機(jī)場集團(tuán)關(guān)于對新型冠狀病毒感染實(shí)施“乙類乙管”的疫情防控要求,首都機(jī)場從航班運(yùn)行保障、旅客及機(jī)組保障、員工防控、環(huán)境及設(shè)備設(shè)施管理、廢棄物管理、日常監(jiān)查及信息報送等方面全方位優(yōu)化調(diào)整疫情防控措施。
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2022年11月18日
公司在民航局機(jī)場司指導(dǎo)下編寫的《民用機(jī)場衛(wèi)生間規(guī)劃建設(shè)和設(shè)施設(shè)備配置指南》正式發(fā)布,這是國內(nèi)首個針對民用機(jī)場衛(wèi)生間規(guī)劃建設(shè)和設(shè)施設(shè)備配置的咨詢文件。
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2022年9月29日
首都機(jī)場旗艦店正式在“去哪兒”網(wǎng)上線,這是首都機(jī)場首次設(shè)立在線商旅平臺自有專區(qū)。
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2022年9月20日下午
主題為“降本增效 提振經(jīng)濟(jì) 深化合作 共創(chuàng)繁榮”的第八屆北京全球友好機(jī)場總裁論壇通過視頻方式召開。此次論壇由首都機(jī)場集團(tuán)主辦,首都機(jī)場股份公司、北京大興國際機(jī)場承辦。
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2022年9月20日上午
主題為“疫情背景下及后疫情時代機(jī)場復(fù)蘇、合作、發(fā)展、展望”的第二十屆東亞機(jī)場聯(lián)盟總裁論壇通過視頻方式召開。此次會議由首都機(jī)場集團(tuán)主辦,首都機(jī)場股份公司、北京大興國際機(jī)場承辦。
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2022年8月6日
首都機(jī)場鳥防實(shí)驗(yàn)室正式投入使用。
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2022年7月29日
首都機(jī)場旅客捷運(yùn)系統(tǒng)車輛增購及配套信號升級項目順利通過竣工驗(yàn)收。
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2022年6月29日
首都機(jī)場聯(lián)合中國民航科學(xué)技術(shù)研究院成立首都機(jī)場航空發(fā)展政策研究中心。
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2022年6月28日
首都機(jī)場東西區(qū)停車樓場旅客無線網(wǎng)上線運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)首都機(jī)場旅客區(qū)域無線網(wǎng)全覆蓋。
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2022年1月27日
中國殘疾人聯(lián)合會副主席呂世明率隊到首都機(jī)場進(jìn)行機(jī)場智能無障礙服務(wù)保障技術(shù)研究與應(yīng)用示范項目成果演示驗(yàn)證。
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2022年1月21日-3月17日
首都機(jī)場圓滿完成北京2022年冬奧會、冬殘奧會賽事保障。
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2022年1月21日
北京市委書記、北京冬奧組委主席蔡奇到首都機(jī)場實(shí)地檢查北京冬奧會機(jī)場疫情防控和抵離服務(wù)保障工作。
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2021年12月15日
首都機(jī)場行李全流程跟蹤服務(wù)實(shí)現(xiàn)3號航站樓國內(nèi)航線業(yè)務(wù)全覆蓋。
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2021年11月4日
首都機(jī)場正式啟用全球報告格式(GRF)報告跑道表面狀況。
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2021年10月17日零時起
首都機(jī)場正式啟用T3-C、T3-E國際出港冬奧保障專區(qū)。
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2021年9月27日
首都機(jī)場3號航站樓出港流程“一臉通關(guān)”項目上線試點(diǎn)。
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2021年8月26日
北京市委書記蔡奇到首都機(jī)場檢查調(diào)研機(jī)場口岸疫情防控工作。
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2021年8月17日
首都機(jī)場英文版官方APP正式上線。
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2021年7月10日-8月9日
首都機(jī)場完成東京奧運(yùn)會中國體育代表團(tuán)包機(jī)保障任務(wù)。
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2021年6月25日-7月2日
首都機(jī)場圓滿完成中國共產(chǎn)黨成立100周年慶?;顒又卮蠛娇者\(yùn)輸保障任務(wù)。
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2021年6月1日零時起
四川航空全部航班一次性轉(zhuǎn)場至2號航站樓運(yùn)營。
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2021年5月11日
民航局公布2020年度民航產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟試點(diǎn)名單,由首都機(jī)場股份公司牽頭的“民航機(jī)場群綜合交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”名列其中。
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2021年4月14日
首都機(jī)場與四川航空簽署《合作備忘錄》,雙方將在樞紐打造、航線拓展、服務(wù)提升、聯(lián)合營銷等方面加強(qiáng)合作。
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2021年2月7日
首都機(jī)場官網(wǎng)“無障礙訪問”服務(wù)正式上線。
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2020年10月19日24時
首都機(jī)場西跑道大修工程圓滿完工并順利開航。
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2020年10月14日
首都機(jī)場順利通過國際機(jī)場協(xié)會健康認(rèn)證,成為內(nèi)地首家獲此認(rèn)證的機(jī)場。
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2020年9月19日
首都機(jī)場正式引入一體型儲能式APU替代設(shè)施,是國內(nèi)首家引入該設(shè)施的機(jī)場。
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2020年9月3日起
首都機(jī)場恢復(fù)部分國際客運(yùn)航班直航計劃。
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2020年9月1日起
首都機(jī)場全面獨(dú)立運(yùn)行航空器機(jī)坪管制業(yè)務(wù)。
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2020年7月30日
首都機(jī)場西區(qū)視頻全景拼接系統(tǒng)在東塔臺正式啟用。
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2020年5月15日
民航行李全流程跟蹤系統(tǒng)試點(diǎn)航線服務(wù)發(fā)布會在北京首都機(jī)場舉辦。
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2020年5月3日零時起
海南航空、大新華航空、祥鵬航空從1號航站樓全面轉(zhuǎn)場至2號航站樓運(yùn)營,海南航空的國內(nèi)航班和國際航班實(shí)現(xiàn)同樓運(yùn)作。
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2020年4月12日
南航轉(zhuǎn)場在京運(yùn)行航班總量的50%至北京大興國際機(jī)場,累計轉(zhuǎn)場比例達(dá)60%。
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2020年3月29日及4月26日
東航分兩次轉(zhuǎn)場在京運(yùn)行航班總量(除京滬快線)的50%至北京大興國際機(jī)場,累計轉(zhuǎn)場比例達(dá)60%。
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2020年3月29日
廈門、東海航、重慶航一次性全部轉(zhuǎn)場至北京大興國際機(jī)場運(yùn)營。
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2020年3月10日零時起
根據(jù)北京市聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制第八次會議精神,首都機(jī)場按照“最快速度、最短路徑、最小影響、閉環(huán)管理”原則,歷時72小時改造,正式啟用T3-D作為集中接受疫情嚴(yán)重國家和地區(qū)進(jìn)港航班的處置專區(qū),分區(qū)分類、精準(zhǔn)實(shí)施旅客和行李的集中轉(zhuǎn)運(yùn)。
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2020年3月6日
中共中央政治局常委、國務(wù)院總理、中央應(yīng)對新冠肺炎疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長李克強(qiáng)考察首都機(jī)場,聽取了統(tǒng)籌協(xié)調(diào)組織航班保證國際國內(nèi)客流物流暢通,以及出入境疫情防控措施落實(shí)等情況匯報。他強(qiáng)調(diào),首都機(jī)場是“國門”,要采取有效安全防控措施,分區(qū)分級分類健康檢測,保證人員往來有序安全,既要嚴(yán)防輸入,又要嚴(yán)控輸出。
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2020年2月9日
北京市人民政府新聞辦公室舉行新冠肺炎疫情防控新聞發(fā)布會,集團(tuán)公司副總經(jīng)理、首都機(jī)場股份公司總經(jīng)理韓志亮出席并介紹了集團(tuán)公司疫情防控情況,特別對首都機(jī)場和大興機(jī)場防控情況進(jìn)行了重點(diǎn)介紹,并答記者問。這是首都機(jī)場首次參加北京市疫情防控新聞發(fā)布會。
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2020年1月28日
首都機(jī)場發(fā)布《首都機(jī)場關(guān)于新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控方案》,成立首都機(jī)場疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組及工作組,統(tǒng)籌組織協(xié)調(diào)首都機(jī)場地區(qū)疫情防控工作。
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2020年1月2日零時
首都機(jī)場正式接收西區(qū)航空器機(jī)坪管制,實(shí)現(xiàn)本場機(jī)坪管制工作的全面接收。
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2019年12月31日
首都機(jī)場年旅客吞吐量再次突破1億人次。目前,全球僅美國亞特蘭大國際機(jī)場、北京首都國際機(jī)場年旅客吞吐量超過1億人次。
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2019年11月13日
首都機(jī)場與伊斯坦布爾機(jī)場正式建立姊妹機(jī)場友好合作關(guān)系。
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2019年11月5日~6日
首都機(jī)場舉辦主題為“開放融合 贏領(lǐng)未來”的第七屆北京全球友好機(jī)場總裁論壇。論壇圍繞“四型機(jī)場”建設(shè)進(jìn)行溝通和交流,推進(jìn)機(jī)場之間的友好合作,為全球機(jī)場行業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策。
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2019年11月4日~8日
首都機(jī)場開展芬蘭機(jī)場集團(tuán)培訓(xùn)交流項目,為其中高層管理人員進(jìn)行機(jī)場運(yùn)行管理、服務(wù)管理、信息系統(tǒng)管理等方面的培訓(xùn)。
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2019年8月23日
首都機(jī)場海關(guān)正式進(jìn)駐首都機(jī)場運(yùn)行控制中心指揮大廳聯(lián)席值班,成為首都機(jī)場“大運(yùn)行”體系中的第23個聯(lián)席運(yùn)作單位。首都機(jī)場成為國內(nèi)首家攜手聯(lián)檢單位開展聯(lián)席運(yùn)作的機(jī)場。
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2019年8月13日
海關(guān)總署首次明確外航可申請通程航班,將首都機(jī)場創(chuàng)新開展的全委托模式確定為全國固定模式,首都機(jī)場實(shí)現(xiàn)全面通程獲得政策支持。
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2019年7月17日~20日
首都機(jī)場面向泰國機(jī)場集團(tuán)代表團(tuán)開展人力資源專項培訓(xùn),為雙方在人才培養(yǎng)和共同發(fā)展上的深入合作奠定良好基礎(chǔ)。
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2019年7月10日
首都機(jī)場東區(qū)遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)橋建成投入使用。這是國內(nèi)首座遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)設(shè)施,切實(shí)改善了旅客出行體驗(yàn)。
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2019年6月~11月
首都機(jī)場先后與英國愛丁堡機(jī)場、愛爾蘭都柏林機(jī)場、新西蘭奧克蘭機(jī)場等姊妹機(jī)場共同開展機(jī)場風(fēng)采圖片展活動,充分展示北京的旅游城市形象與文化魅力。
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2019年6月28日
首都機(jī)場3號航站樓6條高效安檢通道正式投入運(yùn)行,率先在國內(nèi)機(jī)場實(shí)施全流程并行高效安檢模式。
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2019年6月27日
首都機(jī)場01/19跑道(即東跑道)FOD探測系統(tǒng)建成并具備試運(yùn)行條件,是國內(nèi)首個建成的機(jī)場跑道FOD探測系統(tǒng)。
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2019年6月5日
第48個世界環(huán)境日活動期間,首都機(jī)場與聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署簽署《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》。這是雙方繼2013年和2015年后第三次攜手在綠色發(fā)展方面達(dá)成合作,是首都機(jī)場未來綠色機(jī)場發(fā)展戰(zhàn)略中的一項重要內(nèi)容。
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2019年5月29日04:23
首都機(jī)場圓滿完成新終端區(qū)飛行程序真機(jī)驗(yàn)證試飛工作,并將與大興機(jī)場飛行程序同步投入使用。
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2019年5月16日~18日
首都機(jī)場參與亞洲文化旅游展,充分展示自身豐富的航空資源和144小時過境免簽政策。該展由中國文化和旅游部主辦,以“交流互鑒和共融發(fā)展”為主題,是亞洲文明對話大會的重要組成部分。
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2019年5月13日
首都機(jī)場圓滿完成大興機(jī)場真機(jī)試飛保障任務(wù)。
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2019年3月31日
首都機(jī)場股份公司助力國航在首都機(jī)場以“全委托”方式開通11個國家24個航點(diǎn)的國際轉(zhuǎn)國內(nèi)通程航班。至此,國航在首都機(jī)場的通程航班站點(diǎn)增至59個。
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2019年1月30日
首都機(jī)場3號航站樓正式開通“行李送到家”服務(wù)。至此,首都機(jī)場“行李送到家”服務(wù)范圍已覆蓋國航、東航及南航的國內(nèi)到達(dá)旅客。