王慶新，東航北京地面服務(wù)部行李服務(wù)部一名監(jiān)裝監(jiān)卸員。首都國際每天起落航班上千架次，迎來送往旅客近二十萬人。在候機樓下方的特殊限制區(qū)內(nèi)更是一片繁忙的景象。王慶新每天的工作就從這里開始，從每天早上的7點鐘開始。
監(jiān)裝監(jiān)卸員的工作
監(jiān)裝監(jiān)卸員的工作內(nèi)容"很簡單"，但是個責(zé)任心很強的崗位，就是對旅客交運的行李在裝卸過程中予以監(jiān)督。每天，東航在京進出港航班約200多班，監(jiān)裝監(jiān)卸員需要對上萬件行李進行監(jiān)控。
每天一大早，王慶新總是按時到達行李分揀大廳，開始一天的工作。在大廳里監(jiān)督7個分揀口，高峰時段同時監(jiān)督14個航班的機械分揀及人工裝運行李斗車。他遵循"重不壓輕、大不壓小、硬不壓軟"的操作原則，盡量避免行李在運輸過程中發(fā)生破損，并隨時查看無法識別行李分揀口，核對無條行李及不能掃描行李的細節(jié)，及時報知行李查詢室，確認(rèn)交運行李的旅客目的地。在此期間，一旦發(fā)現(xiàn)破損、松散的行李，及時進行二次打包，并通過行李查詢室告知目的站。
行李整齊裝運斗車后，他要快速、準(zhǔn)確核對系統(tǒng)中的行李件數(shù)及實際裝車件數(shù)。通常行李在航班截止辦理手續(xù)后5分鐘拉往飛機下。如發(fā)現(xiàn)遲下行李的航班已推出，要立即報知行李查詢室并裝由最近可利用航班運至目的地。
他每天要克服行李分揀大廳嘈雜的環(huán)境、機坪和機下惡略的天氣條件、枯燥的軟環(huán)境等不利因素，對約占總量25%的近60個航班進行全程監(jiān)督并進行不定時隨機抽查，并對行李在機下的裝卸情況進行拍照、記錄。尤其有托運小動物（貓、狗）的航班，全程監(jiān)督，并依照配載室提供的數(shù)據(jù)嚴(yán)格按要求裝卸。
同事眼中的王慶新
"王慶新么，當(dāng)然認(rèn)識啊，'班長'么。""哦，你說為什么叫他'班長'??？這個我們都叫習(xí)慣了，因為他以前是部隊下來的，2008年監(jiān)裝監(jiān)卸室成立時他就擔(dān)任班長了。這么多年，我們早叫習(xí)慣了。"
"他啊，對工作熱情得嚇人，而且難得的是一直能保持那個激情，從來沒聽他埋怨過。"
"王慶新在地服工作了7年，7年里從來沒請過病假和事假，真的不容易做到。"
"他啊，就一話嘮，話一開頭就收不住，有點嘮叨。對了，王哥還有個缺點，他喜歡看噴涂得有特色的飛機和各國美女乘務(wù)員。哈哈，別告訴他是我說的。"
"王慶新對工作一絲不茍，盡職盡責(zé)，業(yè)務(wù)能力和協(xié)調(diào)能力都很強，同事需要幫忙的話，每次二話不說，挽起袖子就上了。大面積航班延誤的時候，有很多旅客埋怨，還有些旅客態(tài)度不好，拿發(fā)的礦泉水和延誤餐砸他，可他呀，從來沒跟旅客紅過臉，從來都是笑臉相迎。"
來自旅客的感謝
雖然在平日的工作中，王慶新并不直接面對旅客，但作為首都機場二號航站樓內(nèi)的工作人員，每當(dāng)他穿著制服穿過候機樓時，常常遇到旅客尋求幫助，他總是熱情的提供力所能及的協(xié)助。在過去的這個寒假中，他就幫助了一名走丟的小學(xué)生找到了失散的老師。原來，當(dāng)天他完成用了航班的監(jiān)裝工作后正準(zhǔn)備回到調(diào)度室提交工作單，在經(jīng)過一樓到達大廳的16號行李提取轉(zhuǎn)盤時，看到一個10歲左右的小姑娘眼淚汪汪的獨自站在一旁發(fā)呆，考慮到她年紀(jì)不大，在人來人往的大廳里很容易跟家人走散，于是他上前柔聲的跟小姑娘說道"你家大人在哪呢？這里人多，擔(dān)心走散啦！"誰知話音剛落，小姑娘"哇"的一聲大哭起來"我已經(jīng)跟老師走散啦！我找不到他們了！"他趕緊連聲安慰道"別哭別哭，告訴叔叔怎么回事？"在他笨拙的安慰下，小姑娘說出了事情的原委，她原本是跟著老師從昆明到北京參加音樂比賽的，全團一共二十多人，誰知剛下飛機沒多久，就跟團里的老師和同學(xué)們走散了，心里又害怕又著急，等了好一會也沒看見老師回來找自己，卻正好遇到了細心的王慶新。考慮到孩子對他這個陌生的"黑臉叔叔"可能會有些害怕，他一面找來了年輕的女同事幫忙安慰小姑娘，一面根據(jù)掌握的信息通過廣播和航班系統(tǒng)查詢該團隊旅客聯(lián)系方式，不一會，帶隊老師接到他的電話后滿頭大汗的跑到了東航的行李服務(wù)柜臺，看著他們的團聚，王慶新也笑的十分燦爛…
2013年5月4日青年節(jié)當(dāng)天，CCTV新聞頻道"新聞直播間-走基層，在崗位上"專題節(jié)目制作播出了王慶新的事跡，節(jié)目播出的第二天，王慶新便在候機樓內(nèi)被旅客認(rèn)出，并同他合影，面對旅客的交口稱贊以及對自己工作付出的肯定，他不僅開心，也為自己感到驕傲！
行李，被王慶新稱為"不說話的旅客"。為行李服務(wù)，可能是航空公司里最不容易出成績的工種，工作再細心，別人也看不到?？赏鯌c新卻并不這么看。他說，有體面的工種，就會有默默無聞的崗位。盡管收入并不算很高，但通過自己的勞動，能贏得絕大多數(shù)旅客的滿意和尊重，他就會感到很開心、很滿足了。而作為首都機場地面服務(wù)人員的一份子，他也身體力行的踐行著"第一國門"的服務(wù)承諾，展現(xiàn)著他作為普通員工不普通的價值。
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