趙翔目前是空港配餐公司航機運行部的一名普通食品員，主要負責(zé)國際航班餐食、機供品清點與裝配工作，為國際航班提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在國際航班配餐服務(wù)保障過程中，食品員與空中乘務(wù)員直接用英語交流、進行配餐服務(wù)，其一言一行都代表著第一國門的形象，翔始終用負責(zé)敬業(yè)的工作態(tài)度和專業(yè)一流的服務(wù)為出入首都機場的國際航班提供了一次又一次的優(yōu)質(zhì)保障。
2010年7月，趙翔進入空港配餐公司工作，成為了一名航機員，主要負責(zé)國內(nèi)航班的配餐服務(wù)保障工作。這個當(dāng)時只有21歲的小伙子，在日常工作中始終堅持對自己高標準、嚴要求，工作過程中堅持做到"三勤"，即：勤動腿、勤動口、勤動腦，力求所服務(wù)的每架航班都不出紕漏。面對每一次航班保障任務(wù)，他都盡職盡責(zé)完成，任勞任怨，勇?lián)厝危瑥牟惶羧龗?，避重就輕。2011年6月，趙翔憑借優(yōu)異的表現(xiàn)從眾多競聘者中脫穎而出，由航機員轉(zhuǎn)為食品員，從此擔(dān)負起為外航航班的配餐服務(wù)保障工作。
新加坡航空公司是趙翔主要負責(zé)服務(wù)保障的客戶之一。出于對趙翔日常服務(wù)出色表現(xiàn)的認可和感謝，在新加坡航空公司北京航站2012年的團拜會上，新航授予趙翔"服務(wù)保障單位最佳工作人員"稱號，并專門致其感謝信以示謝意。從一位普通國內(nèi)航機員成長為一位外航出色食品員，一路走來，趙翔身邊的每一個人都看得到他的努力與付出……
食品員服務(wù)保障是一個繁瑣而又要求精細嚴格的工作，不能有一絲的粗心大意。一旦出現(xiàn)失誤，將會對航班運行造成不可小覷的影響。為此，趙翔時時把"安全第一，客戶至上"作為工作的指導(dǎo)思想。工作中，他注意規(guī)范自己的言行，力求把良好形象和溫馨服務(wù)傳遞給每一位客戶，保證他所負責(zé)的每個航班都能享受到空港配餐最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
為保障食品安全，機上餐食全部采取冷鏈運輸。餐食在推出冷藏庫后，需于3小時內(nèi)裝入飛機冷藏柜，才能確保食物在乘務(wù)員提供給旅客之前，餐食溫度保持在5℃以內(nèi)，保證食品安全。在一次保障作業(yè)中，由于凌晨霧氣太大，餐食在凌晨6:00時出冷庫裝車，在機位等待航班降落，7:15分左右，霧氣加重，能見度不到50米，趙翔得到公司通知：航班備降首爾。航班從首爾飛北京，需要近兩個小時的飛行時間，但當(dāng)時餐車內(nèi)的干冰量已經(jīng)無法滿足2個小時內(nèi)餐食的低溫保存。趙翔及時采取應(yīng)對措施，把全部餐食帶回公司，取出餐車內(nèi)干冰防止餐食凍住，并裝回冷藏庫保存?；氐焦镜却龝r，他時刻關(guān)注延誤航班動態(tài)，確保飛機從首爾到達首都機場后，可以在第一時間進行餐食保障作業(yè)，不讓旅客因為餐食配送問題再次延長等待時間，讓已經(jīng)延誤的旅客盡早登機起航。在整整等待了6個小時后，趙翔得到通知：航班已經(jīng)從首爾起飛，需要他立即重新更新餐食，裝車進場，等待航班降落。為確保餐食安全，趙翔又對所有餐食進行重新測溫、評估餐食是否在安全限值范圍，之后重新裝車進場，等待航班保障。航班保障完畢已是下午3點，整整9個小時的辛勞，都在新航代辦和機組一聲真誠的"感謝"中驅(qū)散了。
同時，為了提升自身的素質(zhì)和能力，趙翔利用業(yè)余休息時間，考取了自修大本課程，同時出于對自己崗位和工作的熱愛，特意選擇了民航運輸業(yè)這一專業(yè)。從不斷的學(xué)習(xí)和自我完善中，趙翔更加體會到從事民航運輸業(yè)所需要的那份熱情和細心，也不斷的將所掌握的知識有的放矢的運用到自己的實際工作中，為自己成為一名優(yōu)秀的一線員工奠定了良好的文化和知識基礎(chǔ)。
說起這幾年的航班服務(wù)保障經(jīng)歷，趙翔有著自己的感受和認識："能為出入第一國門的各國航班和旅客服務(wù)，為他們的愉快之旅盡上自己的一份心、一份力，我真的覺得自己特別幸運。'中國服務(wù)'不僅僅是一句簡單的口號。我們向世人展開胸懷，能讓各方來賓品嘗我們的美食，享受我們的服務(wù)，感受我們的熱情，苦累又算得了什么呢？服務(wù)工作使我成長，讓我收獲……"
任勞任怨，不計得失，正是這幕后默默無聞的最可愛的人，保障了出入"第一國門"的各方來賓的機上飲食需求，用實際行動踐行了"倡行中國服務(wù)"的諾言。相信，在以后的工作中，負責(zé)踏實的他，會以不變的熱情和士氣，為我們帶來更多的溫暖和感動……
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